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车发车时间：上午9:30，或者下午2:20
电话联系130——8895——7021
经过：从西安 衢州
终点站衢州客运中心
发车时间：16：20
票价：面议
里程：全程高速直达
运行时间：【随车】小时
↑↑↑电话 预留铺位
途经：【长途问路】
终点站：衢州长途车站
发车时间：16：00
里程：全程高速
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红网沅陵县分站1月18日讯（分站陆丹）
主要任务包括畅通陆路通道、拓展网络、建设内河航道、完善综合交通枢纽和运输服务体系升级。在完善综合交通运输枢纽方面，将铁路枢纽场站布局，扩容改造南宁铁路枢纽，规划建设五象站和北站，改造南宁站，完善南站，东站南宁现代化铁路枢纽中心功能。完善客运、货运枢纽场站布局，重点建设凤岭客运枢纽和公路物流中心、伶俐物流中心等物流场站建设。
其中，今年工作要点包括推进南宁火车北站、五象前期工作，加快推进凤岭综合客运枢纽站、交通物流中心建设。今年一季度凤岭客运枢纽站已进入施工阶段，累计投资1943万元，占年度投资计划的9.72%。
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凤岭综合客运枢纽站五层功能分布
●地下二层
地下二层位于客运枢纽站乘客使用部分的底层，北面有一个和地铁站连接的人行通道，与地铁实现了无缝对接。
旅客从人行通道进入地下二层后可直接进入一个小售票厅，购票后通过自动扶梯前往楼上候车厅。而地下二层的其他区域均为社会车辆停放区，共有319个停车位。
●地下一层
从地下二层乘坐自动扶梯来到地下一层，就可以直接进入换乘厅。这一层设有8个长途客车发车位和相应面积的候车厅，但仅在节假日等客流量较高的时段才承担候车、发车的功能。
该层预留了118个社会车辆停车位，停地下二层的社会车辆可以通过东西两侧的两个通道上下这两层停车场。
●地面一层
整个客运枢纽站主售票厅和候车大厅都分布在这一层，出入口都开设在紧邻东站南广场一侧，入口距离东站出口仅有200～300米。由于东站南广场，客运枢纽没有设计出租车候客通道，乘客可从地面一层出口前往东站南广场乘坐公交车或出租车。
●地面二层
由于地面一层的发车区和候车大厅层高超过9米，地面二层相当于是一个夹层，与乘客相关的主要功能是提供换乘。
●地面三层
该层是客运枢纽站的下客区，几乎全部由下客专用车道和车道间的岛组成，从东站高架道路驶入客运枢纽站的公交车、出租车和客运班车将从各自专用车道进入这一层下客。
下一步，我省将着力推进场站建设，从综输、大交通体系建设出发，在科学编制客运站改造项目实施方案的基础上，做好项目中期工作。坚持改造规划与城市规划相协调、公路客运与其他运输相协调的原则，重点打造集公路、铁路、轨道交通、城市公交、出租汽车等多种运输于一体的现代化大型综合客运枢纽，为客运“零距离”换乘提供基础平台，力求符合城市未来的发展要求。着力推进规范化，进一步加强和规范汽车客运站，选拔业务素质高、敬业精神强的运管人员充实到队伍中来。落实考核机制，确保发挥应有的作用。通过开展专项活动，深入进行客运站整顿，打击经营行为和站外揽客行为，净化客运站周边。抓好客运站场，重点治理客运站硬件设施不健全、站容站貌差、不到位、措施不落实、服务不规范等现象，服务。认真组织客运站信誉考核工作，把信誉考核作为客运站水平的重要抓手。推动客运联网售票建设，确保年底前完成我省客运联网售票主体工程建设，使其具备接入交通运输部平台的条件。在一级汽车站开通联网售票的基础上，推进全省二级以上客运站的联网售票服务，力争在2016年实现全省二级以上客运站的联网售票，把联网售票建成对外可为旅客提供便捷的查询、购票服务，对内可为行业机构和客运站提供科学准确的客运信息的平台。



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